Когда приближаешься к въезду на платную автомагистраль (в Турции такие назывались, если я верно помню, Karayolları Hızlı Geçiş, и с немного иной системой оплаты, постфактум; на Эресуннском мосту между Швецией и Данией — Trængselsafgift, а во Франции — Le péage, да всё и не перечислишь), самое главное — не прощёлкать клювом и вовремя перестроиться в правильную полосу.
Если ты иностранец или просто издалека, и у тебя неттрансгендера транспондера для автоматической оплаты проезда через специальную дистанционную электронную считывалку, надо становиться в очередь для оплаты наличманом. Ну, а щиты с тарифной сеткой, установленные загодя на обочинах, помогут заранее отсчитать необходимую сумму (для легковушек на трассе М4 Москва — Новороссийск, как правило, до 100₽).
Про качество дороги — просто промолчу. И так уже слезы в глазах, воспоминания накатили, хлюпаю сижу 😃
(Трасса М4 — участок Воронеж-Ростов)
Если ты иностранец или просто издалека, и у тебя нет
К счастью, очередь идет очень быстро и редко тянется более 30-50 секунд. Поравнялся с барышней в окошке, быстро сунул небольшую мзду, получил чек, сдачу, подождал, пока откроется шлагбаум и….. жми педальку!
Дороги у «агрэссора» — прекрасные!..
А вот еще интересный момент.
У правой опоры колонны — маленькая телефонная будочка для вызова экстренных служб на случай аварии или прочего форс-мажора. Их, таких, через каждый километр натыкано.
Я, конечно, с трудом представляю ситуацию, когда в 2016 году у любого человека на дороге не будет с собой сотового, с которого вызов 112 бесплатен во всём мире, но… всё же хорошо, что такая подстраховка есть. В жизни, вообще, всякое случается.
Кстати, в последний раз такую же видел на автобане в Германии, пару лет назад. Они там с той же периодичностью натыканы.
Отдельно понравились сетчатые изгороди, чтобы зверье на асфальт не выбегало.
(Трасса М4 — участок Воронеж-Ростов)
Комментариев нет:
Отправить комментарий